瓦斯隧道防爆墻廠家施工項(xiàng)目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護(hù)措施

瓦斯隧道防爆墻廠家施工項(xiàng)目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護(hù)措施

聯(lián)系人：劉倩

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防爆墻防爆板阻燃性(持續(xù)4個(gè)小時(shí)的燃燒試驗(yàn))、抗爆性、抗沖擊性。防潮和消防、抗震、質(zhì)量輕、抗腐蝕、幅面較大耐候性能(不隨著氣溫的變化改變)、高電阻、吸音、抗凍。 雙層墻的空氣層之間應(yīng)盡量避免固體的剛性連接，因?yàn)檫@樣的連接將會(huì)起到聲橋的作用，聲橋的存在會(huì)使空氣層的隔聲作用大打折扣，破壞空氣層的彈性層作用，使隔聲量明顯下降。比如，空心板隔墻或GRC輕質(zhì)隔墻板雖然能減輕墻體重量，并且不少?gòu)S家在產(chǎn)品宣傳中強(qiáng)調(diào)其隔聲效果好，但其實(shí)其內(nèi)部空腔不能等同于起到隔聲作用的空氣層。這是因?yàn)檫@些空腔的周?chē)莿傂赃B接的聲橋，是不能阻擋聲音的傳播的。事實(shí)上，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的結(jié)果證明，同材質(zhì)的空心板與實(shí)心板相比，在面密度相同時(shí)，實(shí)心輕質(zhì)隔墻板的性能要比空心隔墻板的要好。

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn) 步,安全生產(chǎn)越來(lái)越被人們所重視.因此瓦斯隧道的施工這個(gè)相對(duì)危險(xiǎn)的行業(yè)逐漸的走進(jìn)了人們的視線.近年來(lái),我數(shù)條瓦斯隧道相繼建設(shè)成功,這更加說(shuō)明了我的瓦斯隧道施工處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期.在我們社會(huì)的建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)瓦斯隧道是不可避免的,但是,在瓦斯隧道的施工中,常常會(huì)有很多的意外發(fā)生.近年 來(lái),如何在瓦斯隧道內(nèi)安全施工成為了一些瓦斯隧道工作

安全防護(hù)措施是預(yù)防工程事故的前提,也是減少工程事故危害性的必要手段,妥善的安全防護(hù)措施更是建設(shè)工程長(zhǎng)久發(fā)展的重要保障.本文主要結(jié)合實(shí)例分析安全防護(hù)措施在工程施工過(guò)程中的必要性,并且針對(duì)安全防護(hù)措施在建筑工程中的重要性,研究并提出一些集實(shí)用性,可操作性和經(jīng)濟(jì)性于一體的措施,希望能幫助工程施工人員提升相關(guān)工程建設(shè)施工的安全和質(zhì)量,減少工程施工安全事故,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn).

瓦斯隧道防爆墻施工工藝安全技術(shù)措施
1、瓦斯隧道施工必須編制相應(yīng)施工組織設(shè)計(jì)，制定瓦斯控制方案及安全技術(shù)措施。
2、要采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，拱部開(kāi)挖一次成形，及時(shí)噴砼封閉圍巖減少瓦斯溢出。開(kāi)挖時(shí)一定要采用光面爆破，減少巖面坑洼不平造成局部瓦斯積聚。
3、鉆爆開(kāi)挖要堅(jiān)持多打眼、少裝藥、短進(jìn)尺，快噴錨、強(qiáng)支護(hù)、勤檢測(cè)，采用超前注漿錨桿雙液注漿，加固巖體堵塞巖體裂隙，減少或阻止瓦斯外溢。
4、鉆孔裝藥：采用煤電鉆打眼，孔深小于60公分時(shí)，不能裝藥放炮；孔深60-100公分時(shí)，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米時(shí)，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米時(shí)，封泥不小于1米。

瓦斯隧道防爆墻施工透風(fēng)安全技術(shù)措施
1、瓦斯隧道施工前，要根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長(zhǎng)度、投進(jìn)機(jī)械設(shè)備及職員數(shù)目等因素，考慮一定富裕系數(shù)，提前做好透風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算，確定施工透風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速（不1m/s），科學(xué)選配隧道施工透風(fēng)所需風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的性能和規(guī)格。確保隧道空氣中的瓦斯?jié)舛认♂尩酱饝?yīng)濃度以下。
2、瓦斯隧道施工透風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算選配透風(fēng)機(jī)械設(shè)備要考慮設(shè)備故障因素，配備足夠的備用設(shè)備，防止設(shè)備故障造成洞內(nèi)瓦斯積聚與超限。
3、要選用防爆型風(fēng)機(jī)、阻燃型防靜電風(fēng)管，風(fēng)機(jī)距洞口20米布設(shè)。
4、施工過(guò)程中加強(qiáng)瓦斯隧道施工透風(fēng)治理，對(duì)透風(fēng)機(jī)械設(shè)備、透風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和檢查，降低透風(fēng)系統(tǒng)的故障率、減少透風(fēng)管路的漏風(fēng)量，確保施工透風(fēng)系統(tǒng)正常和透風(fēng)效果。
5、瓦斯隧道施工透風(fēng)機(jī)必須設(shè)兩路供電系統(tǒng)，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路電源應(yīng)有15min啟動(dòng)，保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。留意保證施工透風(fēng)供電線路的維護(hù)、治理和檢驗(yàn)，必須配置自發(fā)電及備用供電系統(tǒng)，避免因停電或供電線路故障時(shí)造成洞內(nèi)瓦斯積聚或超限。
6、因停電、透風(fēng)機(jī)械設(shè)備故障等因素造成的透風(fēng)系統(tǒng)停止運(yùn)行，在恢復(fù)正常透風(fēng)后，對(duì)隧道上部、坍塌洞穴、避車(chē)洞等透風(fēng)不良、瓦斯易積聚的地點(diǎn)，瓦斯不得超過(guò)2%，當(dāng)檢查超過(guò)此濃度時(shí)，應(yīng)停止施工，撤出職員，切斷電流，停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或開(kāi)啟電器開(kāi)關(guān)，待進(jìn)行局部充分透風(fēng)處理后，由瓦斯檢測(cè)員進(jìn)行再次專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，證實(shí)瓦斯?jié)舛鹊陀谝?guī)定答應(yīng)濃度，確認(rèn)安全后方可恢復(fù)施工。
7、工作面若采用局扇透風(fēng)，由于局扇或供電故障造成局扇停風(fēng)時(shí)，在恢復(fù)局扇透風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，證實(shí)爆破工作面四周20米范圍內(nèi)的CH4濃度不超過(guò)1%，且局扇及其開(kāi)關(guān)四周10米風(fēng)騷中，CH4濃度不超過(guò)0.5%時(shí)，方可啟動(dòng)局扇透風(fēng)。否則，必須先采取相應(yīng)排除瓦斯的安全措施。
8、因工序銜接、施工組織等臨時(shí)停工的施工地點(diǎn)不得停風(fēng)，不得在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域進(jìn)行機(jī)械施工作業(yè)。
9、對(duì)施工透風(fēng)系統(tǒng)或通過(guò)設(shè)施等出與異常時(shí)，如透風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破壞等，必須及時(shí)組織修復(fù)，盡快恢復(fù)正常透風(fēng)。

10、發(fā)生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時(shí)，必須及時(shí)采取措施，首先考慮杜盡一切可能產(chǎn)生火源、斷電、加強(qiáng)透風(fēng)，同時(shí)盡快撤出施工職員，對(duì)隧道進(jìn)行警戒，進(jìn)一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。